지구촌 사람들이 아무 생각없이 편리함만 추구 하면서 살고 있다보니 우리도 모르는 사이에 '푸른행성' 지구가 몸살을 앓고 병들고 있을뿐만 아니라 우리도 알 수 없는 질병으로 인하여 세계 모든 나라 사람들이 죽음 앞에 공포에 떨고 있다.
급속한 산업화로 인간의 삶은 풍요로워졌지만 지구환경은 오히려 피폐해졌다. 우리 후손들어게 건강한 지구를 물려주는 일은 지구촌 모든 국가, 이시대에 사는 우리들의 책임이요 사명으로 생각해야 한다. 국내외 곳곳에서 일어나는 미묘한 환경변화에 주목해야 한다. 사람들은 기후변화로 인해 야기되는 위기를 제대로 인식하지 못하고 있을뿐만 아니라 나하나 쯤이야 하고 가볍게 생각하고있다는게 큰 문제가 아닐수 없다.
어렸을적 생각해 보면 사계절이 뚜렸한 우리나라는 일년 열두달 내내 푸른 하늘과 맑은공기 속에 살았던거 같다. 그러나 현실은 일년 내내 맑은날은 볼 수가 없는 현실이다.
인류는 지난 세월 먼지로부터 해방되기 위해 노력했지만 결과는 실패에 가깝다. 오히려 미세먼지라는 독성이 가득한 새로운 먼지가 생겨 났다. 이에 따라 우리도 알 수 없는 수많은 질병들이 생겨나고 특히 코로나로 인한 죽음의 공포 속에 우리의 삶은 늪속에서 허우적대고 있다.
우리나라 미세먼지 기준은 세계보건기구 권고 기준에 크게 미치지 못하고 있다. 미세먼지는 황사가 있는 봄과 난방 연료를 많이 사용하는겨울에 특히 높다. 우리나라의 미세먼지의 30~50%는 중국에서 기원한다고 알려져 있다.미세먼지가 인간의 건강에 미치는 영향에 대한 예일대 연구결과는 충격적이다. 노인과 여성이 남성에 비해 상대적으로 미세먼지에 취약하다고 한다.
미세먼지(PM10) 농도10kg/m3 증가할 때마다 젊은 층의 사망 위험은 0.34% 높아진다.노인 집단에서는 0.64%로 훨씬 더 높아졌다고 한다.
미세먼지의 절반 정도는 중국에서 발원하지만 나머지 절반은 우리가 직접 만들어 내고 있다.
국립환경과학원이 발표한 2010년 기준에 의하면 전반적인 증가 추세로 이가운데 발전소와 제조시설에서 발생한 연료연소에 의해 발생한 미세먼지가 전체의 70%를 차지한다. 이어 자동차 등 도로 이동오염원 배출량이 13%, 자동차 이외의 내연기관을 장착한 철도·선박·항공기·건설장비 등으로 인한 이동오염원 배출량이 11%이다. 이에따라미세먼지 발생의 주범 경유차량과 노후차량 도심 진입 제한등 대책을 강구해야 한다.
아울러 쓰레기도 더 이상 묻을 땅이없는 실정이다. 쓰레기 문제로 우리나라가 빨간불이 켜진 지 오래됐다. '많이 만들어 한 번 쓰고 버리는'우리의 사회경제시스템이 심각한 위기에직면했다. 국토가 좁은 우리나라는 단위면적당 쓰레기 발생량 OECD(경제협력개발기구) 국가 중 4위로 스웨덴보다 5배가 더 많다고 한다. 매립·소각되는 쓰레기의 56%는 에너지 등으로 회수할 수 있지만 단순 매립·소각하고 정작 필요한 에너지는 수입해서 쓴다. 에너지 수입액은 반도체·자동차·선박류·철류 등의 수출액과 맞먹는다고 한다.
이런 식으로 쓰레기를 매립하다 보면 몇 년 후에는 쓰레기 묻을 땅이 사라질 것이다.
종량제 봉투째 매립될 뻔한 쓰레기가 연료로 부활하는 시설이 필요하며, 정부는 쓰레기를 자원으로 활용해 천연자원과 에너지 사용을 최소화 하는 운동이 전개될 수 있도록 노력해야 한다.
1년 동안 국내에서 버려지는 음식물 쓰레기는 2012년 기준으로 약 482만t이나 된다. 돈으로 환산하면 29조~25조 원, 처리비용은 연간 약 9천억원으로 3개 기초지방자치단체 1년 예산과 맞먹는다고한다.
이러한 문제점에 대한 대책을 중앙정부의 강력한 규제 정책은 물론이고 지방자치단체와 우리 국민 모두가 다함께 환경 살리기 정책에 동참하여 하나뿐인 이 지구를 살려내야만 한다.
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